Detta är ett problem som vi inte tycks komma tillrätta med. Detta uppenbarade sig inför det att avtalet sades upp 2006. Det var en slitsamt arbete med att få Transport att inse att avtalet då vid denna tid hade en annan andemening än vad som de lokala fackföreträdarna tillsammans med företag hade för avsikt att tillämpa, i att missbruka avtalet. Vi lyckades då att få transport att säga upp det, det var den enda möjligheten. Nu verkar vi vara där igen. Vad beror detta på?
Det beror med all säkerhet på att man inte har den juridiska kompetensen inom Transport att över huvud taget ägna sig åt att ingå avtal med en annan part. Man måste arbeta hårdare och med högre kompetens analysera vad ett avtal kan leda fram till. Avtalen måste göras mer kompletta, och göra det omöjligt att utnyttja formuleringarna på ett icke önskvärt sätt. Man kan inte bara förlita sig på andemeningar.
Vi har haft högutbildade människor med i delegationer förut, då skrevs ej heller avtalet på av alla. Det är å andra sidan inte lätt att ha en högre insikt i denna skara av primitivt egoistiska pellejönsar. Det kanske var det som lede till att denna person tog livet av sig i detta omöjliga förbunds värld. Jag kan själv intyga att det är det mest helvetiska skitförbund, som ger fullständigt tusan i vad normala människor ser som rättesnöre. Hur kan man ha kunnat hamna så här fel?
Det omöjligas förbund (Transportarbetarförbundet), det kan jag hålla med om. Är dom också ansvariga för att människor tar livet av sig? Det tror jag nästan också verkar sannoloikt. och dom här djävla lapplisorna som kommer in i alla smmanhang, ni har väll de packet i både företagsledning och fack. Ni hade väll en Pelle-Jöns som kallades RottInger vad jag mins, somorsakade konflickten i Göteborg. vad skall det sluta, nån måste väll för fan stå på aqrbetarnas sida.
SvaraRaderaTester bara, hej hej....
SvaraRadera