Premo går från ett flertraktsystem till ett entraktystem och minskar arbetstid och därmed lönen för trogna och ambitiösa anställda. Detta kan man läsa om i senaste numret av Transportarbetaren nr 6, 2010.Läs här sidan 16 och 17.
Det är ju dock inte det första stället man gör så här på. Så här gjorde man redan i maj 2008 i Göteborg. Vi som bud hade ju förstås svårt att samla oss till motvärn mot detta, på grund av att Transports ombudsman här i Göteborg inte ville samverka till att vi drabbade skulle kunna samlas och diskutera saken, man nonchalerade oss helt och hållet. Detta berodde väll förstås på att en inkompetent sektionsordförande här redan hade förstört situationen för oss i så kallad förhandling. Det är nog detta som är det allvarligaste systemfelet inom Transport, vi har personer som inte vet riktigt vad dom håller på med. En sådan här lokal företeelse får genomslag för hela landet. Företagen lurar skjortan av en oduglig lokal ordföranden och sedan är det bara att köra på i resten av landet.
Liknande situation var ju orsak till att vi var tvungna att säga upp det tidigare kollektivavtalet.
I Stockholm lyssnar inte Premo - i Göteborg lyssnar varken VTD eller Transportarbetarförbundet.
SvaraRaderaSparka ombudsmannen där nere hos er på avd 3. om han inte gör sitt jobb.
SvaraRaderaÄr det någon som vet vart dom så kallade tan- eller tran-pengarna som VTD överförde till Transports avd. 3. Det rörde väl sig om ca 700.000 kr tror jag. Vilka är det som lagt beslag på dessa.
SvaraRadera